انواع زيوت السيارات ومواصفاتها

اولا : نوعيات الزيوت

1- زيوت معدنيه : زيوت مستخرجه من البترول بعد تكريرها و هي الزيوت التي نستخدمها من قديم


2- زيوت تخليقيه : زيوت تكوينها الكيماوى معدل فالمعمل من زيوت لها خواص مختلفة عن زيوت المعدنيه لانها زيوت صناعيه و تاتى بمسميات: fully synth,
super synth,
100% synth,
Long Life


3- زيوت نص تخليقيه او مخلوطه : و هي مزيج ما بين النوعين السابقين و لكن النسبة الصناعيه لا تتجاوز 30% و تاتى بمسميات: synth,
semi-synth و synth blend بنسبة 40% (لقيت النسبة ذى لزيت ACDelco 5w-30و اتوقع موتور كرافت زيه)


(synth اختصار لكلمه synthitec)

ثانيا : المعايير المستخدمة فالتصنيف

1- جمعيه مهندسى السيارات Society of Automative Engineers SAE : و يتم عن طريقها تصنيف لزوجه الزيت ك50-20 و 30-10


2- المعهد الامريكي للبترول American Petrolume Institute API و العاده يصبح رمز API متبوع برمز يبدا بحرف S او C و S تعني زيت لمحركات التي تعمل بالبنزين و C للديزل


(و فهذا المقال سنتطرق الى زيوت محركات البنزين)


تصنيف زيوت محركات البنزين:


ا-SL :يستخدم لسيارات 2001 و اقدم و موفر للنزين او الوقود عن الي قبلة و هو SG

ب-SM : اعلي معايير الجوده للاستعمال المنتظم و يطيل عمر المحرك الافتراضى و يقلل تكاليف الصيانه (اتوقع بسبب قله الرواسب) اداء اروع و اكثر حماية و نظافه للمحرك من متطلبات SL

ج-SN: مصمم لحماية اروع و سيطره اكبر على الرواسب و تحمل درجات حراره عاليه و حماية المحركات التي تعمل على و قود يحتوى على ايثانول يصل الى e85

و الفرق بين SN و SM اكبر من الفرق بين SM و SL

3- اللجنه الدوليه لوضع مقاييس زيوت التشحيم و منح التصديقات International Lubricant Standardization and Approval Committee ILSASC

ا-GF3 و تعادل SL: موفر للوقود

ب-GF4و يعادل SM: مشابة لSM و لكن يتميز عنه بتوفير اكثر للوقود

ج-gf5 : مصمم لحماية اروع و سيطره اكبر على الرواسب و توفير اكثر للوقود و تحمل درجات حراره عاليه و حماية المحركات التي تعمل على و قود يحتوى على ايثانول يصل الى e85(تقريبا نفس SN و لكن توفير الوقود يصبح اكثر)

4- المؤسسة الاوربيه لصانعى السيارات European Automobile Manufacturers Association ACEA :

A5: خفيف ،

مخصص للمسافات الطويله و التطبيقات الشاقة


a3 و a5 يعرفونها بانها زيوت طويله المدى


a3 عالى اللزوجه ،

و a5 خفيف و موفر للبنزين

1-A2/B2:الحماية القياسيه او اقل الحماية المطلوبة


2- A3/B3: عالى اللزوجه و لمسافات طويلة


3-A3/B4: نفس السابق و يستعمل لمحركات الديزل التي تعمل بنظام البخاخات


4- A5/B5: طويل العمر و يستعمل لمسافات طويله و موفر للبنزين (تقريبا نفس استعمال A3/B4 و لكن اروع بالذات من ناحيه توفير الوقود)

-معامل اللزوجه (Viscosity Index VI) : و هو تاثر اللزوجه بالحراره ،

وهذا الرقم له دلاله على بقاء اللزوجه فجميع درجات الحراره ،

بمعني اذا كان معامل اللزوجه صغيرا،
فان الزيت يكون لزج جدا جدا و ثقيل فالدرجات الباردة،
وخفيف جدا جدا و سائل فالدرجات الحارة و ذلك مضر بالمحرك ،

وكلما كان معامل اللزوجه مرتفعا كلما كان هذا للزيت اروع فلا يتغير كثيرا بتغير حرارتة (نقدر نقول كاللياقه البدنيه زي ما انا فهمت و شرح لى H.Alhindi)

-درجه التبخر (Flash Point) : و هي درجه تبخر الزيت و لها دلاله على تحمل الزيت للحراره العاليه داخل غرفه الاحتراق ،

فكلما زادت هذي الدرجه قل تبخر الزيت داخل السلندر

– بدرجه الانسكاب (Pour Point)،
وهي اقل درجه ينسكب معها الزيت ،

وهي دلاله على جوده الزيت بالتشغيل البارد

-HTHS: ما ادرى معناها بالضبط لكن جميع ما قل الرقم جميع ما كان اروع من ناحيه توفير الوقود و تقليل غازات الاحتباس الحرارى (greenhouse gases GHG)

-ظروف القياده القاسيه و التي تستهلك او تقلل من لمدة استهلاك الزيت:

-القياده المتكرره لمسافات قصيرة (اقل من 15 كم).


-القياده بنسبة 50% او اكثر داخل المدن المكتظة.


-القياده فالاجواء المغبره و الطرق غير المعبده جيدا.


-القياده فالمناطق الجبليه او المرتفعات.


-الدوس بشده على دواسه البنزين او بالمعني العامي القومات و المطارحة


-الحمل الزائد على السيارة


-اذا كان امبير ضغط الهواء اعلي من 4 او القياده بسرعه اكثر من 160 كم

جدول مقارنة الزيوت البتروليه او المعدنية

جدول مقارنة الزيوت التخليقيه او الصناعية

 

هذه الصورة تم تصغيرها . اضغط على ذلك الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . ابعاد الصورة الاصلية 762×687 .

بعد ما قرينا المفاهيم و شفنا الجدول:

الاروع فالزيوت شل الترا 40-0 و بعدة موبيل1 40-0

الاروع ف30-5: شل الترا و بعدة فوكس سوبر سن

الاروع لسيارات GM: زيت ACDelco و بعدة بترومين A1,
وهي الوحيده التي لديها اعتماد ديكسوس

الاروع ف30-10: فيدول (لانة اعلي فدرجه التبخر) و بعدة توتال elf لكن ما هي منشره بكثرة فالسوق بالذات توتال و تقريبا الاروع فالسوق فوكس

الاروع ف50-20: سوبر شل بلا منازع و بعدة بترومين الترا 7

الاروع فالزيوت من ناحيه الاداء و السعر: موتوركرافت 30-10

استثنيت زيت ACDelco 5w-30 blend synth لانى ربما ما دورت ما لقيت له بيانات مع انه ممتاز

لو لاحظتوا زيوت كاسترول مستواها اقل من الزيوت الاخرى و ذلك يدل على انها ما شيه بالدعاية

http://www12.0zz0.com/2012/05/23/13/400907043.jpg

المصادر

زيوت توتال

زيوت بترومين

تحت كلمه oils اختار super syntheitc GF5 ل 30-5 و Super Ultra 7 ل 50-20 و Pertomin Super ل 3-10

زيوت فوكس

زيوت شل 40-0 و 40-5 و 30-5 و 50-20

زيت شل 30-10 العلبه البضاء

زيوت كاسترول 50-20 و 30-10

زيت موبيل 30-10

موبيل 50-20 البلاستيك

موبيل1 40-0

كاسترول ما جنتيك 40-10

موتور كرافت 30-10

موتور كرافت 30-5

موبيل1 30-5

شل 30-10 العلبه الصفراء

فيدول 30-5

شل 40-10

مصنوع فدبى او عمان

شل 60-10

فيدول 50-20

فيدول 30-10

كاسترول ايدج 20-5

كاسترول 30-5

موتور كرافت 5w-20


https://www.fcsdchemicalsandlubrican…0Synthetic.pdf

AC Delco 5w-30


http://www.acdelco.com.au/PDFs/oils/…xos1Petrol.pdf

ILSAC

ACEA

رابط ثاني


ACEA


و يوضح علاقه تصنيف ACEA بقيمه HTHS التي لها علاقه بصرفيه البنزين

اعتماد ديكسوس للمبدع H.Alhindi

زيت بترومين A1 للمبدع H.Alhindi

الزيوت المعتمدة من ديكسوس

HTHS

API

• أنواع زيوت السيارات ومواصفاتها PDF
• زيوت موبيل للديزل